船型开关的作业特性

开关管开关时的电压和电流波形。开关管不是理想器材，因此在开关管开关作业时，要发生注册损耗和关断损耗，统称为开关损耗。开关频率越高，总的开关损耗越大，变换器的功率就越低。开关损耗的存在约束了变换器开关频率的进步，然后约束了变换器的小型化和轻量化。

传统PWM变换器中的开关器材作业在船型开关状况，船型开关作业的四大缺点妨碍了开关器材作业频率的进步,它存在如下问题:

(a)注册和关断损耗大:在注册时，开关器材的电流上升和电压下降同时进行:关断时，电压上升和电流下降同时进行。电压、电流波形的交叠致使器材的注册损耗和关断损耗随开关频率的进步而增加。

(b）理性关断问题:电路中难免存在理性元件（引线电感、变压器漏感等寄生电感或实体电感)、当开关器材关断时，由于通过该理性元件的di / dt很大，和 dv / dt，从而发生大的电磁千扰（EMI）,而且发生的尖峰电压加在开关器材两端，易形成电压击穿。

(c）容性注册问题:当开关器材在很高的电压下注册时，储藏在开关器材结电容中的能量将悉数耗散在该开关器材内，引起开关器材过热损坏。

(d）二极管反向恢复问题:二极管由导通变为截止时存在着反向恢复期，在此期间内，二极管仍处于导通状况，若当即注册与其串联的开关器材，容易形成直流电源瞬间短路，发生很大的冲击电流，轻则引起该开关器材和二极管耗急剧增加，重则致其损坏。理性负载时，开关管作业在船型开关条件下的开关的开关轨道，假如不改善船型开关的开关管开关条件，其开关轨道很可能会超出安全作业区，导致开关管的损坏。